俊一拍拍他的肩膀说：“这台tdi是赛道版，从一辆事故奥迪r10（赛车）上拆下来的1300马力版本的……嗯嗯，看这成色还不错啊，柴油直喷就是耐造，换一下配件，好好做一下保养至少还能用1000个工时以上！那儿还有一台新的原装货，是找了关系进口的。”

    俊介春树目光痴迷地抚摸着这台冰冷的野兽，这玩意能在两秒内把950千克的碳纤维加速到100公里！

    “你打算把这玩意装到哪里？”俊介春树一把抓住俊一的手臂，目光炯炯地道。

    宫崎俊一嘿嘿笑：“改装车造腻了！我就想自己来造超级跑车玩玩！”

    “手工定制？人员呢？”

    宫崎俊一自信飞扬地道：“对啊，人员不是问题，我从意大利挖了几个大师级工匠过来，下周就到！雷老头也答应过来帮我……而且咱们的团队基本成熟了，这个月再招一批新人培养起来，之后再分出一个团队做跑车的维护！而且零件咱们完全可以进口！”

    “那……设计师呢？”俊介春树吃吃地问道：“你玩真的啊？”

    宫崎俊一指了指自己：“我啊！你当总工程师！以前改车不就是这么来的吗？”

    俊介春树目瞪口呆：“你预算够吗？”

    俊一摆摆手笑到：“先不说这个，大不了到时候找投资商嘛！我们继续看宝贝吧！”

    三人继续拆货，破鞋的911gt3rs的40l水平对置六缸发动机，同样是两台。

    马力和扭矩的数据峰值分别为521马力8250转，470牛·米6000转，比起刚才的v12当然不够看，但是保时捷从来就不是靠纯马力取胜。

    当然还有两台与它同级的宿敌奔驰agr搭载的40升双涡轮增压v8发动机，原厂585匹马力（432kw）扭矩700n·米，刚好比破鞋gt3数据强那么一点点。

    还有一台ag的同门师兄：60升800匹马力的怪兽：120 v12，十多年前帕加尼曾经搭载过这台发动机，不过那两zondvotion售价高达220万欧元，看清楚，是欧元！看看过瘾就行了……

    俊介春树已经麻木了，他看这些机器的眼神就像在看美女。

    如同一个色鬼进了高级会所，看着前面整整齐齐站了一排的妹子，大手一挥对妈妈桑说：“我全都要了！”

    在他眼里，那漂亮的缸体和充满视觉张力的管线如同白花花的乃子和大长腿。

    这种感觉，让人兴奋得鸡儿硬！

    另一边卸下来2台外形更加精致紧凑的欧陆gt使用的6012双涡轮增压发动机，原厂动力650匹马力，峰值扭矩900牛·米。

    俊介春树幸福得流口水，就差抱着发动机亲上去了。

    稍微科普下v12型发动机和w12型发动机，二者都是12个气缸，但v12是双排6气缸60度夹角v型排列，w12则是四排3气缸73度w平行排列。

    相比v12，w12虽然体积更小，但机械结构更加复杂，造价也是相当昂贵。

    为了节省成本，现代超跑基本搭载v12为主，就造成超跑的车头或者屁股特别大的独特外观。

    虽然超级跑车都是中置发动机，但兰博基尼和布加迪喜欢放在屁股那边，奔驰、法拉利、阿斯顿马丁则喜欢放在车头，驾驶舱后移，形成夸张的大车头视觉效果。

    其中以奔驰的大头最为夸张。

    然后还有两台马自达原厂转子发动机，同等马力下，这玩意排量小，质量更小，加速度更快，高速潜力更大。

    16l涡轮增压，却能压榨出420匹马力，宫崎俊一的设想是再搭配两个或者四个高性能电机，加上动力回收系统，总输出马

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