“怎么说着说着说到体育场上去了？”老张敲了敲桌子：“咱们能不能正经点？每次都是说着说着就开始跑题。”
    “这没办法，”倪好用下巴指了指张彦明：“上梁不正下梁歪，每次都是从他开始跑偏的。”
    “这叫什么跑题？”张彦明笑着看了看老张：“都是正事儿，都是公司的工作，哪方面都需要大家这么聊一聊。”
    “其实我感觉有必要，”王洪刚说：“咱们可以每个季度搞一次，大家坐在一起就这么闲聊一聊，能解决不少问题。”
    “你看，这又要跑题了。”老张指了指王洪刚：“咱们今天在说这个山谷啊同志们，这可不是小事儿。”
    “不是。”王洪刚摇了摇头：“我们过来是要说轮胎公司的事儿，已经说完了。”
    “说轮胎公司跑我这干什么？”
    “你也是股东啊，呶，这些人，这些就是轮胎公司的股东，不都得听一听发表一下意见么？”
    老张被梗住了，看了看大伙儿。
    “你不干啊？”王洪刚问老张。
    “干。”老张痛快的点了头。不干才是傻逼呢。
    “你们准备找谁合作？”张彦明问一句。
    “普利司通怎么样？”老孙问张彦明。轮胎这事儿是他挑起来的，也是他来负责运作。
    “普利司通，安全性几个方面还可以，”张彦明点了点头：“是一款比较平均的轮胎，不过噪音有点大，过水性也不好，这个需要考虑清楚。”
    “那你建议呢？”
    “横滨吧，耐磨性过水性都不错，抓地也很有亮点，缺点还是胎噪大，不过这个到是可以用其他手段来解决。”
    “横滨的价格可不亲民哪，再说用什么手段？车厢隔音？成本呢？”
    “对于国内的车辆定价方式和利润率来讲，你真的感觉这点成本是成本？”
    “那到是。”
    “而且，合作只是一个开始，”张彦明想了想，说：“咱们不能靠这种合作来过日子，还是要关注研发这一块，花点时间多投点钱无所谓。”
    “这个是，我们也是打算用他来过渡一下，后期主要是自己来研发，慢慢发展自己的产品线。”老孙点了点头。
    “咱们自己的车不会因为轮胎厂是大伙的就放低标准和要求，这一点你们要有心里准备，在全部技术指标符合要求之前肯定不会采购。”
    张彦明给几个人提了个醒。在这一点他绝对不会含糊，这是关系到品牌未来的大事。
    “这个我们有准备，也有信心。”几个人都点了点头。
    “其实翻新胎的市场也相当大，而且越来越大，这一块我感觉我们也可以搞一搞。”王洪刚看了看几个人提了个建议。
    翻新胎技术不是什么新东西，八十年代就已经相当普及了，包括国内。
    只不过因为种种大家心知肚明的原因，这东西直到近两年才开始‘崭露头角’，但事实上完全了解的人并不算多。
    设备技术要求低，生产周期短，生产成本低，利润高见效快。都不说国外，国内的小厂遍地都是，可以说覆盖全国。
    不过因为国内私家车的普及性还相当低，而且到01年这会儿私家拥有车辆还是以货车为主，所以这方面的问题就一直不被大众所熟悉，算是行业内的小秘密。
    整个9十年代的黄金十年催生了国内的商业，私营企业各方面的大发展，出催生出了各种稀奇古怪的东西。
    总体来说，国内的生产制造到商业c地产，各行各业已经形成了一种搞快钱，谋暴利的意识形态。研发服务全抛掉，歪门斜道最重要。
    从上到下，在大企业大单位的带动影响下，没有人去搞研发抓质量抓服务，全部挖空了心思去钻营各种快速路。
    原来的东西基本

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