冬季刮北风，从北方南下的帆船可以借风力，航行较快。两艘盗船鼓风破浪，以一个危险的角度向他们的商船快速夹逼。三艘船的体量都不小，在海上一旦相撞，免不了要船毁人亡。商船上的舵工和阿班都发现了盗船，急忙吹起警示的号音，打出旗语。

    盗船依然越来越近，商船上的伙计大声呼叫，疯狂地挥舞手臂，警示来船不能继续靠近。

    盗船当然不是要把商船撞毁，两艘盗船夹住商船之后，立刻从船上抛出搭钩，搭上了梯子，海盗们猿猴般向商船攀来。

    原本海上禁止航运，不论盗船还是商船都是非法，所以船上都有武装。

    有些大海商家资雄厚，下血本装了弗朗机炮，海盗船轻易不敢觊觎。不过这种船大多是走东洋的船队，不从浙江下南海。西门吹雪和叶孤城没有时间耽搁找船，他们搭乘的这艘商船，未购火炮，因此当盗船接近的时候，商船无法直接轰击，鸟铳的准头又差，点火又慢，打快速移动的目标还不如弓箭。海风如此之大，弓箭的准头也不值一提。船上的伙计只能等海盗们攀爬的时候，用刀枪钩叉抵敌。海盗的水性一等一的好，就算被击落水中也能立刻沿着船帮攀回船内。

    毕竟大半条船都要装货，商船的伙计并不太多，各司其职之外，能腾出手来的更少，抵抗得捉襟见肘。

    江浙出的生丝绸缎，贩到暹罗吕宋还值几个钱。贩去日本当然收益更高，可惜去日本的航线为朝廷所严禁，目标太大，极易遇到官军。

    这条船避开了官军严查的航线，但官军疏忽的航线，海盗难免要猖獗一些。

    但这条航线原本并非如此。

    南海诸剑虽有分歧也有协作，各岛主的船队和武装，可以震慑盗匪，也会招收一些走投无路的人在岛上修建城堡，在船上干活，海盗如有出路，就会弃盗从商。虽不及嘉靖年间的五峰船主，三十六岛之人，皆听其号令，各豪门也能啸聚海岛，一呼百应。

    王法在海上常常失灵，不同的船队们之间各执一词，最初就像是中原江湖的最底层，碰撞的结果不过是强者生，弱者死。

    后来白云城成为仲裁地，船东们渐渐讲起了秩序。

    如果有谁抛开公平和秩序，一定要跟白云城讲强者生、弱者死的道理的话，叶孤城也会毫不吝啬地跟他讲强者生、弱者死的道理。

    直白说这就是历朝历代忌惮的地方豪强，势力之内极容易发展成目无王法的黑地，朝中若是雄主当朝，怕不是要被杀得人头滚滚。但在朝廷一禁了之，盗匪肆无忌惮，倭人和西洋人也纷纷来分一杯羹的海上，有控制力的沿海豪门，在朝廷权威失灵的情况下，行商、护航、拓岛，对靠海为生的人来说，也不失为一种秩序、一种道义和一种出路。

    沿海民户，将这些船东岛主视为衣食父母，甚至送粮送水，送子女去入伙，也是真心实意。

    所以哪怕在紫禁城，叶孤城也能毫不犹豫地对屠方说，“对我无礼，你犯的也是死罪。”——不是谁都能用这种口吻说话，白云城主显然习惯了这种尊位。

    但他离开南海太久了。

    下午西门吹雪去看船的结构、舵工的操作，叶孤城一路给他讲。大船与小船不同，造型与操作都要复杂得多。

    西门吹雪深知学无止境，不光是学剑。他虽然心无旁骛，但并不排斥任何获得进益的机会。

    西门吹雪胜过他人的地方在于，他一直在汲取有益的、有价值的东西，常识、技能、情感、朋友，他都可以从中获得进益，令他超越他人，卓然于群。

    他二人剑术相当，但生活的体验各不相同，闻道有先后，术业有专攻，西门吹雪欣然承认这种不同。

    在西门吹雪眼下能管得住的事情上，何时用饭，何时服药，何时卧起

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