许秋并没有在放假当天，就直接坐火车回家。

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    原因很简单，铁路局不是他家开的，1月31号当天的车票他没有抢到。

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    车票难买，这是国内春运期间绕不开的话题。

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    虽然国家对学生群体有优待，比如普通票提前一个月开放抢票，学生票可以提前两个月抢票。

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    但是学生票的放票量并不多，而且从魔都到家乡的直达火车只有一辆，因此，即使提前两个月，依然是一票难求。

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    许秋在放票的那几天，都是每天下午三点前，一边挂着免费的361抢票软件，一边准时在整点时刻不断刷新手机中的12306购票软件。

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    终于，功夫不负有心人，被他抢到了2月1号的硬卧票。

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    其实，如果退而求其次，选择硬座票的话，还好抢一些。

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    但硬座嘛……

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    遥想他前年过年回家的时候，就没有买到卧铺票，最终坐了20多个小时的硬座。

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    因为有无座票的存在，再加上很多人一年才回一次家，会携带大量的行李，想要在车厢里活动，上个厕所之类的，非常的不方便。

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    此外，车厢里的味道非常的不可名状，老坛酸菜的味道，红烧牛肉的味道，混杂着汗味，不知名的臭味……

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    还有就是，硬座不似卧铺那般容易入睡，就算睡着了，也总是会被莫名的声音弄醒。

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    至于坐飞机回家的选择，也被许秋忽略了。

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    一来飞机票价格贵，来回3000往上，火车硬卧有学生票可以打折，来回加起来不到600。

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    二来也没有直达的飞机，经停的飞机都不是每天都有，大多数情况下都需要在京都或者其他城市换乘，甚至可能要过夜，来来回回的折腾下来，消耗的时间和精力可能不比火车少，太过麻烦。

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    ……

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    第二天，魔都车站。

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    检票上车，许秋一个人爬到了上铺，放好书包。

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    他没带行李，只背了一个书包，只带着笔记本电脑还有一些车上吃的食物，没有多带什么东西，像是衣服、鞋什么的家里都有。

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    硬卧票的下铺最贵，上铺最便宜，不过差价也不多，一般几块到十几块钱。

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    很多人喜欢下铺，不过许秋更偏爱上铺，因为无人打扰。

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    魔都站虽然不是始发站，但是停留时间不短。

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    他在上车后，过了二十多分钟，列车才缓缓开动。

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    一位看起来三十多的女性乘务员，从车厢的一端走了过来。

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    “1号上铺，换票了。”

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