1261年，4月7日，胶西县。
    “孙天和商行，胶西县城清乐坊甲一户，主营南北商货，欢迎各路客商莅临洽谈”
    “如玉记，高密县城正南街西七户，主营各类瓷器。汝窑磁窑景德镇，四方瓷器，粗疏精奇，应有尽有”
    “德隆粮行，福山县城东门街南二巷，主营粮食买卖，量大从优，可送货至蓬莱牟平”
    “书香纸行，东海市城阳区白沙第二大道第一户，主营纸墨生产，出售软纸硬纸光面纸各色优质纸张。另有上等油墨，墨色黑亮，经久不褪，可上门洽谈，也可访胶西县城东临河坊乙三户”
    “胜利建筑公司，东海市胜利公社第一户，承接各类建屋活计，另招募泥瓦匠木匠普工各色人等，待遇从优，有意者可”
    胶西城北边的大道上，一辆四轮马车平稳地向北驶去。车顶的坐席上，张正义也不在意颠簸，拿着一本《东海注册商标》，随意地翻阅着。
    这本书是商务部的乌文成牵头搞出来的，将控制区内小有名气的商行都收录了进来。主要目的当然是给注册商标和注册公司制度铺路，但也起到了一个宣传的作用，受到了各家商行的欢迎，即使需要每年一贯的注册费，愿意把名号留在上面的商家仍然络绎不绝。
    实际上，这本书也确实很有用。外来商人只要在海关或者胶西县买上一本，立刻就能对东海国的商业布局有个大致的了解，可以根据需要按图索骥，找到合适的商家谈生意。位列其上的商家，也因此得到了广告收益，总体来说是双赢的局面。
    嗯，其实是三赢，东海商社通过这本书，既增加了一笔每年近千的收入，又对境内的商行有了更详细的了解，以后要操作什么就方便多了。
    昨天在海关的时候，因为辛守成纳税达到了一定级别，按照海关的激励制度，白洛就送了他一本。当时张正义也在旁边，一看，发现这本书印制精美，纸面光洁，有的商家还附上了商标的图画，比当初商务部送统合部审核的那本可好看多了。于是起了兴趣，自掏腰包买了一本，一直到今天回了胶西，都不住翻看着。
    一阵风吹过，书页凌乱了起来，张正义眯了眯眼睛，干脆合上了书本，与前面的名为“驾驶员”的马夫攀谈了起来。
    今天他乘坐的这辆马车，不是股东专用的舒适型，而是商业运营的公共交通马车。
    这种车由两匹劣马拉动，车体以木工组的标准中型四轮货运马车为基础，升高了壁板，在两侧的壁板上又各设置了一条可以坐人的长木板，还在下面贴心地设置了一个踏脚的木条，以免踩到车斗里的货物。比较先进的，是有一个伸缩式的帆布雨篷，不过今天没下雨，所以就没拉起来。在车上能直接看到周边的田野，如果是现代人乘坐，未尝没有一点野趣，但现在的人只会嫌风大。
    这种马车最多可以搭载十名乘客和五百公斤的货物，实用性很强，是木工组的拳头产品之一。
    现在张正义乘坐的这辆，车厢外面画了个猫头，还写了个阿拉伯数字“2”，坐席最前方马夫头顶的位置挂了一块牌子“中央西”，正是由建设交通部运营的公共交通马车。
    这个公共交通工程，其实最初是个军用项目，起源于早期安全部探讨过的一个“马车机动”计划。也就是给义勇队配上足够的马车，让他们可以快速地进行机动，从而实现战略的灵活性。这个计划当时并未收到重视，因为成本太高，而且当时基础设施太不完善，如果走荒郊野路，马车未必就比人腿快多少。
    但是随着东海商社在控制区内大规模修路架桥，尤其是平整的三合土大道出现之后，这个思路就有实现的可行性了。在这样的道路上，马车相比步行有绝对的优势，只要平均每五人配一匹马，就能实现一整个步兵营的快速机动，可以在两小时内从一个据点到达相邻的

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