程远航住所内的空气好似凝结了一般压抑的令人窒息涉及到高层的事情总是让人在不知不觉中生出一种无力感不能说高层的决策就是错误站在全局的角度上来看暂缓、甚至停掉运十项目的确有着一定的合理性
    毕竟运十并不成熟很多大飞机必备的制造设备和生产工艺国内并不具备相应的组织架构和配套体系还不完善或许其中掺杂了某些政~~治因素但整个项目难以达到一个理想的应用程度却也是不容忽视的重要因素。
    然而这样的态度对于以程远航为首的运十研制团队来说无异于是残酷的要知道运十在他们的心目中已经远远超出一个普通的研发项目十余年如一日他们早把这架堪堪能飞上蓝天的大家伙当做自己的朋友、同事、甚至是家人那种感情是不能用语言来形容的因此在面对无法逾越的山峰时那种颓丧、惋惜以及无奈才会更强烈
    卢嘉栋也是一样其实他比在场任何人都清楚高层的想法自从转变老首长的态度将运十团队转到万山航空研究所之后海军司令员江汇川便给他打过预防针那就是高层对运十的还存在分歧而在这期间任何意外的情况都有可能发生；
    正因为如此运十团队转到完善航空研究所之后卢嘉栋没有贸贸然的重新启动这个颇具敏感性的项目而是用一种雪藏的方式将整个项目搁置起来之所以这样做一来可以将整件事冷却下来避免因贸然的举动触动他人敏感的神经招致不必要的麻烦；
    二来则可以为重新启动项目争取时间虽说卢嘉栋并没有如运十团队对这架技术状态并不出众的飞机有那么深厚的感情但依然认为运十项目应该而且是必须保留下来究其原因则是卢嘉栋一直遵循的关键原则：
    那就是对整体工业实力的提升运十的技术状态并不是很好满打满算相当于美国五十年代的技术水准相较于最新锐的波音747落后十余年如其巨大的差距按道理不应该再向这个毫无用处的无底洞砸钱；
    正常的情况下应该是这样只不过像大飞机这种技术要求极高的高端工业品却永远不能按照一般的商业逻辑来推理没错运十飞机如果按照一款产品来衡量的确不是一个合格的工业品就算强行摆在货架上估计也是无人问津；
    然而它的意义并不在于它的工业设计有多么独到它的产品有多么的舒适而是其背后初见雏形的工业基础、研发团队、熟练工人以及未来无限可能的升级潜力目前是没有五万吨以上的重型压水机没办法锻造出符合标准的承重梁和起落架但并不意味着未来不会拥有；
    现在也没有万吨级别的油压机无法让得到坚固耐用的我扇发动机轮转盘可并不意味着不久的将来就不能实现；当下飞机的涡扇发动机始终是中国的短板就连正加紧研发的海军新式导弹攻击机也只能用性能并不出众的英国“斯贝”发动机难道这就意味着再过十年、二十年难道就不会有推力更强性能更先进的航空发动机？
    关键还是要看项目的引导一款小小的便携式火箭筒让复合材料在中华大地落地生根；一门52被口径155毫米火炮将特殊冶炼技术从遥不可及的幻想变成走进千家万户的寻常用品；一辆新式坦克让中国的汽车动力更强操纵更好；一架炮兵侦查校射雷达将电系信息化水平提升数个台阶
    因为项目的需要所以需要不断的创新意识和无尽的创造力只有如此才能满足项目的技术指标在这个过程中整个配套在发展在升级在向前大踏步的迈进从而完成一次华丽的产业升级当整体基础产业达到一个新的高度时便会反补最初的项目进而以改进的方式完成具体项目的性能提升
    比如说78式枪械的轻量化改造就是得益于复合材料的发展在如同坦克的信息化升级就是在数据链和信息技术取得突破后才进行的改进措施这样的例子还有很多但不管是怎样的例子关键要看项目能否延续下去怎样延续下去；
    运十

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