只有卫航清楚在这艘沉船下面还有不少木材都是从海外运回来的其中就有不少这种木材。另外最多的还是白银。他相信当船舱里面的那批白银重见天日一定会引起轰动的甚至会惊动国家。
    接下来又是很无聊的清理淤泥。沉船最讨厌就是那些淤泥了。还好这里并不靠近陆地。不然的话淤泥都不知道有多厚。
    到了晚上卫航还有一件很重要的事情。提姆给他打了好几个电话提供最新的消息。对日本那几艘油轮的石油提姆是很看重的。
    前不久他才将之前卫航给他的那批来自马来西亚的物品处理出去赚了不少。
    为了提升自己的实力提姆还花了不少钱给他的组织更新各种高科技的仪器。要不是生怕卫航不高兴他甚至想要从卫航这边买一些高科技武装自己。
    对卫航的高科技产品他是没有丝毫质疑的。连美国都被耍得团团转几乎是全球最先进的科技还有什么好质疑的？
    不过那是人家吃饭的技术通常都是不对外销售的。贸然提及甚至会影响他们的交流。因此提姆一直不敢在卫航面前提过任何高科技的问题。
    “老朋友根据我得到的消息。日本的几艘油轮正好从马六甲海峡经过。”提姆开口道。
    “多谢老伙计你的提醒。我想我的人也都准备好了。”卫航笑道。
    马六甲海峡是是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡在亚洲是很出名的海峡。东亚这边的海运几乎都需要通过这么一个海峡。
    它被誉为日本的“海上生命线”现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
    就卫航所知它是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道许多发达国家从外国进口的石油和战略物资都要经过这里运出。
    如果是白天经过。就能看到热带丛林遍布两岸高达六十米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物。像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿风光秀丽被誉为“东方明珠”。
    卫航半夜三更到访自然是没有心情领略什么自然风光的。他一路跟追过去。最近似乎就是在跟日本死磕。
    用神识扫描着这条海峡卫航能“看到”不少正在航行中的船只。可见这里的繁忙景象。
    其实中国跟这个海峡渊源同样很深从很早之前就有中国人开辟出这么一条航线。又或许世界上最先经过这个海峡的船只就来自中国。
    十五世纪初的明朝永乐年间。郑和率领庞大的舰队穿过马六甲海峡破万顷碧浪。驶过浩瀚的印度洋将中国人的足迹留在了西亚和东非。
    甚至时至今日马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。
    看似平静的海面但其实也是危险重重。
    其一马六甲海峡海底平坦。多为泥沙质而且水流平缓。容易淤积泥沙所以水下有数量不少的浅滩与沙洲。巨大的邮轮搁浅事故时有发生。有人预言由于两岸泥沙迅速淤填在一千年后马来半岛与苏门答腊岛可能相接马六甲海峡会消失。
    其次因为大量的船只经过也造成这个海峡是海盗重点关照的海域。每年发生的海盗事件就占了全球的三分之一。
    一艘日本巨型油轮上岩井俊二心事重重。他是这次储备油运输的总负责人。对石油圈内的消息他都是很关注的自然不可能没有关注最近的媒体宠儿石油大盗！
    对于这样的一个团伙他是深表敬畏的。佩服的同时更多的是恐惧。
    连美国都逃不掉噩梦那么如果他们盯上他这批石油他不认为自己有能力能逃脱。因此这两天他都频频给国内发出求助希望国内的力量能全程护送尤其是东南亚这片海域实在是太危险了。
   

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