万山厂的改革就这样在胡庆华的领导下以一种润物细无声的方式渐渐渐渐地推进着对此卢嘉栋只是乐观其成并不过多的干预因为已经结束休假的他已经开始把精力再次转到新式坦克的研制当中去就在卢嘉栋休息的这几天由美国盖奇信达公司提供零备件中国某柴油机厂自行组装的mb870ka—500发动机样机已经抵达万山厂的装备测试中心。
    这是一款关系到未来中国坦克装甲车辆的核心动力系统所以听说mb870ka—500发动机样机到位卢嘉栋便立即结束休假立即驱车赶往万山厂装备测试中心准备对这款来自美国的德国血统柴油动力系统进行一次摸底测试看看这款动力系统的性能究竟如何以及与新式坦克是否匹配。
    经过漫长的准备过程mb870ka—500发动机样机被吊装到新设置的动力系统测试台上工作人员对其正进行紧张的查验工作整个测试场内更是进入了一种犹如临战般的紧张状态要知道对于发动机的测试在万山测试场也是开天辟地头一次。
    更何况这款动力系统是由中国自行组装虽说零备件全部是美国盖奇信达公司提供但发动机的组装可不是小孩子搭积木按照图纸拼上去就行而是一项不亚于技术创新的细致活计。
    就拿发动机气缸的密封活塞来说看似简单但却需要极为精密的装配手艺才能将其装好在德国和美国都是使用高精度装配机床可是现在的中国根本没有这样的设备所以只能让钳工手工装配为了减少误差某发动机厂专门将厂里经验最丰富的钳工组织起来进行攻关。
    最后才形成妥当的装配方案可不管该厂的钳工师傅们的手艺再好终究会有失误和误差的时候稍有不慎轻则发动机的额定功率达不到技术要求重则整个发动机都有可能报废要不然万山装备测试场也不会如此紧张。
    而负责新式坦克研制的几个主要领导也是如此不管怎么说这款自行装配的mb870ka—500发动机样机意义还是很重大的要知道这可是该款动力系统国产化的重要一步所以包括徐源、卢嘉栋、祝光荣、吴天明等人可谓是悉数到场这让新成立的动力测试间很是热闹起来可以想见随着未来中国在柴油动力系统的进步这里将会更加繁忙和热闹就如同测试间墙上那幅巨大的红色标语：
    ‘攻坚排难、坚决打好新式动力系统试车关键一役”
    估计在未来将会永久的挂下去因为未来的路真的很漫长
    巨大的轰鸣声响起由中国自行组装的mb870ka—500发动机样机首次进入测试试车阶段。第一遍磨合试车后mb870ka—500发动机一切正常进入“工厂试车”。每分钟2000转、3000转4000转5000转
    这些发动机转数都要由测试员靠近正在工作的发动机布置的仪器上的数据读出来的同时其他工作人员也要盯着自己所属的相关设备查看供油系统、冷却系统、加速系统、气缸情况、气密情况经过与理论数据反复核实才能最终得出确切的结果。
    卢嘉栋在总控室内紧盯着综合数据显示器上的数据紧皱着眉头对照着手中的mb870ka—500发动机标准数据样本镇定的下达着指令：
    “额定转数不够重新调整不行再次调整”
    “最大温度差重新调整对对再调一下加大功率”
    经过多次调试一切都和原装的mb870ka—500发动机技术数据相同仪器仪表所显示的数据发动机性能初步认定良好。接下来则是长达200小时的长式如果不出意外的话应该是没有太大问题也就是说由中国自行组装的mb870ka—500发动机可以说完全取得成功。顿时掌声、欢呼声伴随着发动机巨大的轰鸣声响彻整个测试台内外：
    “看来咱们这台自行组装的mb870ka—500发动机质量还是很不错的！”
    “

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